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2019-07-16 14:16:45 2334 0 0
21世纪的技术体不是圆形的，它的肉不是由肉构成的，它的肌腱也不是肌腱——当它伸展和弯曲肌肉时，血管里没有血液，只有液压液。它紧张得像卷起来的一样，有着清晰的轮廓，这些轮廓通过它闪亮的皮肤变得清晰可见，就像剃刀般锋利的边缘和弯曲。它的骨架由一个稳定的空间框架组成，当它的门打开时，它的衣服就会像巴黎的Pont Neuf一样折叠起来。它的头上布满了坚硬的山脊，仿佛平原上突然出现了一座山脉。这个混合人物的脸具有未来主义所描绘的未来人物的简洁特征。 世界从未见过像宝马“吉娜·莱特”这样的梦幻车型。这款车的车身不再是金属制成的，而是由高科技面料制成的贴身连衣裙包裹着，仿佛车身裁缝这个职业是未来的发明，真的风靡一时。宝马集团设计在Chris Bangle的指导下，真正掀起了一场革命。未来汽车的愿景已采取具体形式的双座跑车的所有比例特点的品牌。 吉娜灯的设计(GINA代表“几何和功能在‘N’适应性”)，即使在今天仍然采用雕塑形式，由紧绷和扭曲的表面组成，并不断得到进一步发展。正面和侧面在物质和视觉上形成了流动的统一。接缝已经成为过去——当门向上摆动时，裙子就会形成独特的折痕。裙子的形状很稳定，由防水的混合面料制成，可以抵御严寒和高温。 设计师们对之前所有关于车身设计和制造材料的想法提出了质疑。一个可变的结构已经取代了通常固定的元素，如前围裙，烧烤，大灯，引擎盖，挡泥板，门，车轮拱和树干。这种金属结构上覆盖着一种极耐磨的特殊织物。所述子结构的单个元件设置为柔性;他们能够根据需要改变他们的位置，电动或电动液压控制，不仅可以给“皮肤”一个新的形式，而且驱动程序新的功能。其中**简洁的例子是隐藏在折痕中的前大灯和挡泥板的无限变化的轮廓，有时上升，有时下降，因此可以调整到适当的驾驶情况。 汽车的外壳总是要用金属做的吗?这是宝马首席设计师Chris Bangle的问题。对于碰撞行为，稳定的身体和其他部分的结构基础，我们一直能够做到没有它。如果我们正确地理解了这一点，就会出现全新的可能性，特别是所使用的材料不再局限于实现特定的功能或采用预定义的形式。“简而言之，”邦格说，“吉娜的哲学就是灵活性。灵活思考，灵活行动。或者，正如他所言:“语境重于教条，就是这样!” 结果表明:该车辆能适应不同的要求。根据所需的空气动力阻力，挡泥板有时是平的，有时像肩膀一样向上拉。有时，一个扰流板会从树干上升起，就像老虎要扑上去时绷紧的肌肉一样。然而，与吉娜灯，它不仅是某种材料“变形”，这是他们的方式进入汽车设计，即。，是叠加和变换的混合物。此外，通过这个具有超级开拓性的设计，我们看到了我们对持久的形式变革的迷恋的回归，正如20世纪初未来主义对速度的痴迷所宣传的那样——直到“持久变革的神化”。 如果我们考虑这种方法从艺术史的角度,我们认为,设计师试图合并一个未来的硬度和精度由Umberto BOCCIoni雕塑,这明显让一份声明中,伦敦的巴洛克风格和使用一个强大的八缸引擎让它移动。这导致了一种引人入胜的技术未来主义的诞生，它将飞艇与一个肌肉男融合在一起，这是一种带有一点呼吸血肉的死机器。我们只能对它感到惊奇;未来的新型混合动力汽车，技术、生物和时尚将成为共同的事业。吉娜开启了汽车设计的未来。1909年，马里内蒂宣称:“一辆轰鸣的汽车，就像骑在葡萄架上一样，比萨莫色雷斯的胜利更美丽。”当新女神吉娜突然睁开眼睛向我们眨眼时，我们几乎愿意相信新的万物有灵论，并说，“她还活着!”
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